和利时为川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段（以下简称天蒲铁路）提供CTCS-2级列控系统，包括列控中心、ZPW-2000S轨道电路，并全程负责设备供货、安装调试，为线路安全稳定运营提供技术支撑。
10月30日，C6147次动车组列车驶出天府站，标志着天蒲铁路CTCS-2级列控系统工程正式开通。天蒲铁路起自天府站，途经四川天府新区，成都市双流区、新津区，眉山市彭山区，成都市邛崃市、蒲江县，接入既有成雅铁路朝阳湖站。线路为双线客货共线铁路，全长约82公里，最高运行速度200公里/小时。全线设天府、新津南、寿安、蒲江、朝阳湖5座车站，其中天府站为在建站，寿安站为新建车站，新津南站、蒲江站为改扩建既有站，朝阳湖站为既有车站。
项目投用后，天蒲铁路北接成自宜高铁，南接成昆铁路，西接成雅铁路，经成都枢纽连通成都西、成都东等车站，既是成都市域通勤快线，也是成都向南、向西开放的重要铁路通道。
图/天蒲铁路线路示意图
图/天蒲铁路（寿安站动车组运行图）
图/现场轨道电路施工实拍
在业主与使用维护单位的大力支持下，川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段列控系统顺利开通。这也是和利时继川藏铁路成都西至蒲江段、蒲江至朝阳湖段之后，在川藏铁路完成的第三项工程，既为引入既有重大枢纽改造等类似项目积累了宝贵的实践经验，又为川藏铁路全线完工打下了坚实基础。下一步，和利时将持续坚持技术创新、深耕轨道交通领域，不断深化产业合作，助力铁路智能化、标准化建设升级！
